کلید انتخاب سوخت و ملزومات CNG و LPG

برد الکترونیکی کلید انتخاب سوخت (سی ان جی و ال پی چی)

کلید انتخاب سوخت از جمله قطعات الکترونیکی می‌باشد که اجازه انتخاب نوع سوخت را به راننده می‌دهد. باز و بسته نمودن شیر برقی رگلاتور و شیر برقی بنزین و نشان دادن میزان گاز موجود در مخزن بوسیله چراغ‌های LED از دیگر وظایف این قطعه می‌باشد.

کلید انتخاب سوخت مجهز به یک ردیف چراغ‌های LED می‌باشد. این کلید چهار چراغ LED سبز دارد که مقدار گاز درون مخزن را نشان می‌دهد.

• روشن شدن چهار چراغ: مخزن از گاز CNG‌ پر می‌باشد.
• روشن شدن سه چراغ: سه چهارم مخزن از گاز  CNG‌پر می‌باشد.
• روشن شدن دو چراغ: نصف مخزن از گاز CNG پر می‌باشد.
• روشن شدن یک چراغ: یک چهارم مخزن از گاز CNG پر می‌باشد.

روشن و خاموش شدن اولیه چراغ سبز به معنای رسیدن مخزن به مقدار ذخیره است. بهتر است همواره از کیلومتر شمار و نشانگر سوخت استفاده شود، تا به موقع به ایستگاه سوخت گیری مراجعه نمایید.

برخی از کلید‌های انتخاب سوخت نیز مجهز به چراغ قرمز بوده که پس از خاموش شدن چراغ سبز چهارم، روشن شده و نشانگر کاهش حجم مخزن به مقدار ذخیره می‌باشد.

کلید انتخاب سوخت اتوماتیک (سی ان جی و ال پی جی)

این نوع کلید مناسب خودروهای انژکتوری بوده و برای هر دو نوع سوخت LPG و CNG استفاده می‌شود. انتخاب سوخت در این وسیله توسط فشردن یک دکمه انجام می‌پذیرد. نحوه کار بدین صورت است که تغییر سوخت از گاز به بنزین به صورت بلادرنگ با فشار دکمه توسط راننده خودرو صورت میگیرد؛ اما تغییر سوخت از بنزین به گاز، پس از یک بار فشردن دکمه بصورت اتوماتیک، در دور موتور تعیین شده صورت میگیرد.

کلید انتخاب سوخت مجهز به یک ردیف چراغ‌های LED‌ می‌باشد. این کلید چهار چراغ LED سبز دارد که مقدار گاز درون مخزن را نشان می‌دهد.

• روشن شدن چهار چراغ: مخزن از گاز CNG‌ پر می‌باشد.
• روشن شدن سه چراغ: سه چهارم مخزن از گاز CNG‌پر می‌باشد.
• روشن شدن دو چراغ: نصف مخزن از گاز CNG پر می‌باشد.
• روشن شدن یک چراغ: یک چهارم مخزن از گاز CNG پر می‌باشد.
• چراغ اول در زمان کم بودن مقدار گاز داخل مخزن به صورت چشمک زن در می‌آید.

برای تهیه کلید انتخاب سوخت شرکت پدیده 21 P21 از قسمت تماس با شرکت پدیده 21 با ما در تماس باشید.

امولاتور انژکتور 4 کانال و 6 کانال با سوکت‌های مختلف متناسب با نوع خودرو

در خودروهای دوگانه سوزی که مجهز به واحد کنترل مرکزی بنزین (ECU) هستند به هنگام استفاده از سوخت گاز می‌بایست حتما عملکرد پاشش سوخت توسط امولاتور انژکتورها شبیه سازی شود تا:

• از پاشش سوخت بنزین جلوگیری شود که در نتیجه مانع دو سوخته شدن خودرو شود.
• چراغ چک (خطا) خودرو روشن نشده و از بروز مشکل در سیستم موتور جلوگیری به عمل آورد.
• پمپ بنزین خودرو به کار خود ادامه دهد تا کلیه قعات مرتبط با سیستم سوخت رسانی خودرو نظیر انژکتورها خنک شده و از خرابی آنها جلوگیری به عمل آید.امولاتور P21 پدیده 21

تایمینگ ادونس کاربراتوری و انژکتوری

ادونسر یک وسیله الکترونیکی می‌باشد که زمان جرقه را در حالت استفاده از گاز، در خودرو به صورت اتوماتیک تنظیم می‌نماید. این قطعه معمولا در محوطه موتور نصب می‌شود و به آب حساس می‌باشد. با وجود سیستم بای پس در این دستگاه الکترونیکی، در صورت بروز اشکال می‌توان با تغییر محل کانکتور از مادگی سفید به قرمز و یا استفاده از کانکتور بای پس، سیستم برقی خودرو را به حالت قبل از تبدیل برگرداند و خودرو در حالت بنزین سوز به کار ادامه می‌دهد.

شبیه ساز سنسور اکسیژن صفر تا یک ولت

در خودروهای انژکتوری پس از اینکه دوگانه دستی می‌شوند؛ دچار مشکلات زیر می‌شوند:

• جلوگیری از به هم ریختن برنامه خودروهای انژکتوری دو گانه سوز.
• رفع خطای سنسور اکسیژن خودروهای دوگانه سوز
• جلوگیری از روشن شدن چراغ چ در خودروها پس از دوگانه سوز شدن

وظیفه سنسور اکسیژن برطرف کردن موارد فوق می‌باشد.

گیج فشار صفر تا دویست و پنجاه بار مجهز به عقربه نشان دهنده فشار گاز

فشارنما معمولا روی رگلاتور و در محل ورودی گاز به رگلاتور نصب می‌گردد، که به کمک آن می‌توان از فشار درون مخزن گاز CNG و در نتیجه از میزان گاز موجود در آن آگاهی یافت. با علائم الکتریکی که از این دستگاه برای کلید انتخاب سوخت ارسال میگردد میزان گاز موجود داخل مخزن بوسیله چراغ‌های سبز رنگ LED روی دستگاه انتخاب سوخت برای راننده مشخص می‌شود.

گیج فشار CNG مدادی

رگلاتور سی ان جی و ال پی جی

رگلاتور یکی از مهمترین قسمت‌های کیت CNG می‌باشد که وظیفه آن کاهش فشار گاز از 200 بار به فشار معین و قابل استفاده جهت خودرو می‌باشد.

در اثر همین کاهش فشار در رگلاتور به موجب پدیده انبساط گاز سرمای شدیدی ایجاد می‌شود که بایستی جهت جلوگیری از یخ زدگی، بدنه رگلاتور را گرم نگاه داشت. بهترین شیوه گرم نگهداشتن رگلاتور استفاده از جریان آب گرم رادیاتور می‌باشد. رگلاتور انواع مختلفی داشته و معمولا نیاز به بازبینی و تنظیم دوره‌ای دارند که این کار بایستی توسط متخصصین و تکنسینهای آموزش دیده در نمایندگی‌های مجاز انجام شود. این قطعه معمولا در محوطه موتور روی گلگیر نصب می‌شود.

رگلاتور CNG

ملزومات

میکسر (ترکیب کننده هوا و گاز)، شیر حداکثر جریان، لوله خرطوم، مهره ممگی و بست لوله فولادی CNG و LPG‌برای خودروهای مختلف.

انواع میکسر

درخت سیم‌های مورد نیاز خودرو

پرکن LPG

جهت سوختگیری خودرو از پرکن استفاده می‌شود.

پرکن سی ان جی با کاور و درپوش

عمل سوخت گیری توسط یک شیر یک طرفه (با طراحی خاص) انجام می‌شود که پس از سوختگیری و جدا شدن کوپلینگ سوختگیری ایستگاه، خروج گاز را در جهت عکس غیر ممکن می‌سازد.

محل نصب شیر سوختگیری معمولا در محفظه موتور، جهت جلوگیری از ورود گرد و خاک توسط یک درپوش پلاستیکی به رنگ قرمز و شیرهای نصب روی بدنه بوسیله درب محافظت می‌گردند، لذا بستن درب در حفظ سلامت شیر نقش بسیار عمده‌ای دارد.

لوله فولادی جهت اتصالات سی ان جی

لوله مسی جهت اتصالات ال پی جی

شیر قطع کن گاز سی ان جی و ال پی جی

شیر قطع کن بنزین جهت خودروهای کاربراتوری

شیر مرکب ال پی جی

شیر مخزن با رزوه استوانه و مخروطی سی ان جی

هر مخزن CNG دارای شیر مخصوصی به نام شیر مخزن است که چند وظیفه را بعهده دارد (شیر چند منظوره). این شیر راه عبور گاز را باز و یا مسدود می‌نماید. با بستن شیر مذکور جریان گاز داخل مخزن به دیگر تجهیزات قطع می‌گردد.

همچنین در صورت افزایش فشار بیش از حد مجاز، سیستم ایمنی تعبیه شده در این شیر فعال شده و با هدایت گاز به خارج مخزن از بروز حوادث جلوگیری می‌نماید.

بر روی شیر مخزن، شیر اطمینان حرارتی دیگری نیز وجود دارد که در صورت بروز آتش سوزی فعال گردیده و گاز را به بیرون هدایت می‌کند تا از وقوع انفجار جلوگیری نماید.

در صورتیکه لوله فشار قوی به هر دلیلی قطع شود و مسیر گاز باز گردد یک سیستم ایمنی موجود در شیر مخزن فعال شده و بلافاصله مسیر خروج گاز را مسدود و مانع بروز حادثه می‌گردد. نوع برقی شیر مخزن که با سلنوید کار می‌کند بصورت اتوماتیک مسیر گاز را باز و بسته می‌نماید. بدین معنی که در صورت استفاده از سوخت گاز، شیر باز و در صورت استفاده از سوخت بنزین مسیر بسته می‌شود. در این نوع شیرها با خاموش شدن خودرو مسیر بصورت خودکار مسدود می‌گردد.

مخازن CNG و LPG در سایزهای مختلف

جهت ذخیره سوخت CNG و LPG  از یک مخزن که از فولاد آلیاژی بدون درز ساخته شده استفاده می‌شود. مخزن، بزرگترین و سنگین‌ترین قسمت سیستم CNG و LPG بوده که در صندوق عقب خودروهای سواری و یا در قسمت بار وانت بارها به بدنه یا شاسی متصل می‌گردد. البته مخازن سبکتری از جنس کامپوزیت و مخلوط آن با فولاد نیز ساخته می‌شود ولی بسیار گران قیمت هستند.

کلیه مخازن CNG و LPG پس از ساخت، تحت فشاری معادل دو برابر فشار کاری و بر اساس استانداردهای بین المللی مورد آزمایش قرار میگیرند.

 

 

 

برای تهیه کلید انتخاب سوخت شرکت پدیده 21 P21 از قسمت تماس با شرکت پدیده 21 با ما در تماس باشید.